Υπεύθυνη η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ για την αφόρητη κατάσταση με τον ΟΑΣΘ. Δικαίωμα του λαού οι δημόσιες, ασφαλείς, φτηνές αστικές συγκοινωνίες

Υπεύθυνη η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ για την αφόρητη κατάσταση με τον ΟΑΣΘ

Δικαίωμα του λαού οι δημόσιες, ασφαλείς, φτηνές αστικές συγκοινωνίες

Το πρώτο κύμα καλοκαιρινής ζέστης στη Θεσσαλονίκη αποκάλυψε με τον πιο δραματικό τρόπο τη διαλυτική κατάσταση στον ΟΑΣΘ που είναι πλέον στη χειρότερη κατάσταση από ποτέ. Τις τελευταίες ημέρες ο αριθμός των λεωφορείων τα οποία βγαίνουν στην κυκλοφορία είναι σταθερά κάτω από τα 300 όταν πριν από έναν μήνα ο αριθμός τους, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Οργανισμού Στέλιο Παππά άγγιζε τα 400, ενώ με βάση το χειμερινό πρόγραμμα θα έπρεπε να είναι 526. Τις μεσημεριανές ώρες ο αριθμός των λεωφορείων μειώνεται ακόμη περισσότερο, γύρω στα 260, καθώς αρκετά από αυτά αποσύρονται από την κυκλοφορία επειδή δεν λειτουργούν ή υπολειτουργούν τα κλιματιστικά τους. Σε κάποιες γραμμές, οι οποίες έχουν παλιά οχήματα, λειτουργεί μόλις ένα όχημα (!) και η κατάσταση συνολικά είναι αφόρητη, ειδικότερα για ευπαθείς ομάδες. Ο χρόνος αναμονής έχει διπλασιαστεί σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και τα 45 ή και 50 λεπτά της ώρας με τους εργαζόμενους της πόλης να ταλαιπωρούνται αφάνταστα καθώς ο χρόνος μετακίνησης προς τις δουλειές τους διπλασιάζεται.

Οι  υποσχέσεις της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ για έλευση νέων λεωφορείων έχουν την ίδια αξία με το σκίσιμο των μνημονίων, ενώ η ΝΔ ονειρεύεται την ιδιωτικοποίηση του οργανισμού και την επαναφορά του παλιού άθλιου καθεστώτος. Η σταδιακή παραχώρηση γραμμών στα ΚΤΕΛ από την διοίκηση Παππά έχει ήδη ανοίξει άλλωστε τον δρόμο για την επιστροφή της “ιδιωτικής πρωτοβουλίας”. Σε κάθε περίπτωση ο λαός της πόλης είναι το θύμα και το αναφαίρετο δικαίωμα για δημόσιες, φθηνές και ποιοτικές συγκοινωνίες θυσιάζεται στον βωμό πολιτικών παιχνιδιών και συμφερόντων. Ο “δημόσιος” ΟΑΣΘ του ΣΥΡΙΖΑ, χωρίς πόρους και στόχευση να καλύψει τις ανάγκες σε δημόσιες συγκοινωνίες, είναι ένα ακόμα εκφυλιστικό φαινόμενο ευτελισμού των ιδεών της Αριστεράς και των εργατικών διεκδικήσεων. Είναι γνωστό εξάλλου ότι οι επιταγές της ΕΕ και των μνημονίων δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη δημόσιων υπηρεσιών στα μαζικά μέσα μεταφοράς και σε αυτή τη γραμμή υπακούν ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ και συμπληρώματα. Οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, οι συνταξιούχοι, η νεολαία της πόλης όμως δεν θα σταματήσει τον αγώνα για να ζήσει με αξιοπρέπεια στην πόλη τους.

  • Η συγκοινωνία είναι αναφαίρετο ΛΑΪΚΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ και δεν το διαπραγματευόμαστε!
  • Άμεση αύξηση των δρομολογίων σε ΟΛΕΣ τις γραμμές
  • Ασφαλής μετακίνηση με κλιματισμό σε όλα τα οχήματα και επισκευή όλων των παλιών οχημάτων
  • Δημόσιος φορέας για τις αστικές συγκοινωνίες με δωρεάν μετακινήσεις για εργαζόμενους, ανέργους, μαθητές, φοιτητές, συνταξιούχους
Advertisements

Η Ανταρσία στην Κ. Μακεδονία-Αντικαπιταλιστική Αριστερά στηρίζει την κινητοποίηση στα γραφεία του ΟΑΣΘ ενάντια στην άθλια κατάσταση με τα λεωφορεία

Η Ανταρσία στην Κ. Μακεδονία-Αντικαπιταλιστική Αριστερά στηρίζει την κινητοποίηση στα γραφεία του ΟΑΣΘ ενάντια στην άθλια κατάσταση με τα λεωφορεία

το Σάββατο 19/1, στις 12μ στα γραφεία του ΟΑΣΘ, Μπότσαρη με Παπαναστασίου

Η μόνη λύση για εξασφαλιστούν φτηνές, ποιοτικές και οικολογικές αστικές συγκοινωνίες, με διασφάλιση των θέσεων εργασίας και δημιουργίας νέων είναι η κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ, με διασφαλισμένο τον κοινωνικό και εργατικό έλεγχο. Η μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αστικές συγκοινωνίες και τρένο, είναι δημόσιο αγαθό και μόνο δημόσιος φορέας μπορεί να το διασφαλίσει. Όχι στην ιδιωτικοποίηση που προωθεί ο ΣΥΡΙΖΑ και η ΕΕ και ζητάνε τα μεγάλα συμφέροντα, η ΝΔ, το ΚΙΝΑΛ και η ακροδεξιά.

  • Άμεση κρατικοποίηση του ΟΑΣΘ με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο
  • Λεωφορεία στην ώρα τους, χωρίς άλλα σαράβαλα! Επαναχάραξη των δρομολογίων στη βάση των κοινωνικών αναγκών.
  • Τα χρήματα της κρατικής χρηματοδότησης στους ιδιώτες να αξιοποιηθούν για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και τη δρομολόγηση υπεραστικών λεωφορείων για τα δρομολόγια εκτός πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.
  • Προσανατολισμός σε οικολογική και φτηνή σε κόστος μετακίνηση. Να σταματήσει η διαδικασία εκκαθάρισης, διάλυσης και ξεπουλήματος της ΕΛΒΟ και να αξιοποιηθεί για κατασκευή και επισκευή των οχημάτων.
  • Διασφάλιση των θέσεων εργασίας και προσλήψεις για να καλυφτούν οι ανάγκες. Σταθερή πληρωμή όλων των δεδουλευμένων στους εργαζόμενους.
  • Δωρεάν μετακίνηση για άνεργους, κοινωνικό εισιτήριο για μαθητές, φοιτητές, συνταξιούχους, εργαζόμενους που μετακινούνται προς τους χώρους δουλειάς τους, ευπαθείς ομάδες. Άμεσα ριζική μείωση του εισιτηρίου, με την προοπτική να γίνουν δωρεάν οι αστικές συγκοινωνίες για όλους

Παρεμβάσεις στο δημόσιο: ΔΥΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ) και ΔΑΚΕ επιδιώκουν το σκάνδαλο 120.000€ προς ΟΑΣΘ να το πληρώσουν η ΕΔΟΘ και τα σωματεία και όχι τα μέλη τους που έχουν την ευθύνη

 Αγωνιστικές Παρεμβάσεις Κινήσεις Συσπειρώσεις στο δημόσιο Θεσσαλονίκης

http://paremvasi.blogspot.gr/   dimosio.paremvasis@gmail.com

Ενημέρωση για τη συνεδρίαση του Γ.Σ. της ΕΔΟΘ   23/5/2018

ΔΥΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ)  και ΔΑΚΕ επιδιώκουν το σκάνδαλο 120.000€ προς ΟΑΣΘ να το πληρώσουν η ΕΔΟΘ και τα σωματεία και όχι τα μέλη τους που έχουν την ευθύνη

ΜΑΪΟΣ 2018. ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΕΔΟΘ και το Γ.Σ. της ΕΔΟΘ κατάφερε να συνεδριάσει  2η μόνο φορά! Η ΕΔΟΘ συνεχίζει το δρόμο του βεβαρυμμένου παρελθόντος της και του εκφυλισμού κάθε συνδικαλιστικής διαδικασίας.

Οι παρατάξεις ΔΑΚΕ-ΔΗΣΥΠ (πρώην ΠΑΣΚΕ) προσπάθησαν εναγωνίως να μη συζητηθεί εκτενώς, αλλά να συγκαλυφθεί το σκάνδαλο του ΟΑΣΘ. Επιδίωκαν να συζητηθεί μόνο το θέμα της εκλογής του προέδρου του Γενικού Συμβουλίου και το θέμα της «απεργίας» που κήρυξε η ΑΔΕΔΥ στα πλαίσια της ημέρας εθνικής δράσης με εργοδοτικούς φορείς και τη ΓΣΕΕ. Από κοινού μαζί και η ΕΔΟΘ θέλουν να μας οδηγήσουν σε ταξική συναίνεση και σε διάλυση κάθε ανεξάρτητης εργατικής δράσης.

Για το έλλειμμα των 120.000 ευρώ προς τον ΟΑΣΘ ΔΑΚΕ-ΔΗΣΥΠ συνεχίζουν την προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών μελών των παρατάξεων τους παρόλο που ομόφωνα στη συνεδρίαση Εκτελεστικής Επιτροπής στις 7/3/2018, μετά από υπόδειξη δικηγόρου, συνέταξαν μηνυτήρια αναφορά. Σε αυτήν περιγράφεται η διαδικασία παραλαβής-παράδοσης των κουπονιών και αναφέρονται όλα τα φυσικά πρόσωπα που εμπλέκονται σε αυτή (πρόεδρος ΕΔΟΘ που διαχειρίστηκε εκπτωτικές κάρτες και με γενικούς γραμματείς της Ε.Ε. της ΕΔΟΘ υπέγραφαν τις συμβάσεις με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, και οι ταμίες της Ε.Ε. της ΕΔΟΘ) και συμμετείχαν στη διαχείριση των καρτών. Όσο για τις παρατάξεις τους, συνεχίζουν να μην αναλαμβάνουν την πολιτική ευθύνη των πράξεων των μελών τους.

Στη συνεδρίαση της Ε.Ε. (11/5/2018) επιχείρησαν να αλλάξουν την ομόφωνη απόφαση της Ε.Ε. για μηνυτήρια αναφορά για εκείνα τα  παλιότερα μέλη της ΕΕ που είχαν την ευθύνη διαχείρισης των καρτών. Τα τρία μέλη της ΔΗΣΥΠ και ένα της ΔΑΚΕ άλλαξαν στάση και ψήφισαν να σταματήσει η δικαστική προσφυγή. Στην ίδια συνεδρίαση τα τρία μέλη της ΔΑΚΕ και τα τρία της ΔΥΣΥΠ αποφάσισαν διακανονισμό με τον ΟΑΣΘ, με πρόταση να πληρώνει η ΕΔΟΘ –δηλαδή τα σωματεία– 1.000 ευρώ το μήνα, σε 120 δόσεις!  Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Παρεμβάσεις στο δημόσιο: Άμεση σύγκλιση έκτακτου συνεδρίου της ΕΔΟΘ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ

ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΤΗΣ ΕΔΟΘ

Το κείμενο είναι η βασική τοποθέτηση των Παρεμβάσεων στο δημόσιο στη συνεδρίαση του Γενικού Συμβουλίου της ΕΔΟΘ στις 23.5.2018

Μάιος 2018. ένας χρόνος μετά το συνέδριο της ΕΔΟΘ

Αφού αρχίσαμε με τις πραξικοπηματικές ενέργειες που αλλοίωσαν τα αποτελέσματα του συνεδρίου και να διαμορφωθούν οι επιθυμητοί συσχετισμοί για να δούμε τι συζητιόταν τόσους μήνες

ΘΕΜΑ ΟΑΣΘ: Δε θα κάνω αναλυτική παρουσίαση των πεπραγμένων- σας τα έχουμε μοιράσει. Τι να κρατήσουμε;

Κανένας δεν αναγνωρίστηκε ως υπεύθυνος.

Kαμία παράταξη δεν ανέλαβε την πολιτική ευθύνη

Κανένας δεν πλήρωσε, ούτε φαίνεται στον άμεσο ορίζοντα ότι θα συμβεί.

Αντίθετα. Λάσπη στον ανεμιστήρα για να μπουν και άλλοι στο κάδρο, μοιάζει με την πολυδιαφημιζόμενη “εταιρική ευθύνη” που τελευταία και τα συνδικάτα υιοθετούν ως επίσημη πολιτική γραμμή. Λογικό για όλους αυτούς, εφόσον θεωρούν τα συνδικάτα είναι business as usuall.

Έτσι, κατέληξε η τελευταία ΕΕ να πάρει δυο αποφάσεις, που η μία ουσιαστικά υπονομεύει την άλλη. Ούτε αυτό μας κάνει εντύπωση και, όπως θα δούμε και παρακάτω συνάδει απόλυτα και με την ύπουλη τακτική της ΑΔΕΔΥ που προσφάτως μας καλεί στην εθνική κοινωνική συμμαχία, αλλά με δικό της πλαίσιο. Εδώ γελάμε…

ΘΕΜΑ 2ο, συνεδρίαση ΕΕ ΕΔΟΘ, 7/3/18 :. Εσωτερικός κανονισμός (α .επιτροπών οργάνων, β. διαχείριση κτηριακών εγκαταστάσεων, γ. λειτουργία γενικά του οργάνου).

Τι ειπώθηκε και πώς ; Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Παρεμβάσεις στο δημόσιο | ΕΔΟΘ: Η σκανδαλώδης αδράνεια, η κάθαρση και το σκάνδαλο που αγγίζει τα 120.000 ευρώ!

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

25/11/17

Η σκανδαλώδης αδράνεια, η κάθαρση και το σκάνδαλο που αγγίζει τα 120.000 ευρώ!

Από τον περασμένο Οκτώβρη (3/10/2017) προκύπτει μέσα από έγγραφο του ΟΑΣΘ ότι η ΕΔΟΘ, μέσω του πρώην προέδρου, οφείλει στον ΟΑΣΘ ένα ποσό που αγγίζει τα 120.000 ευρώ. Ο πρώην πρόεδρος, συνδικαλιστής της «Πρωτοπορίας» (πρώην ΠΑΣΚ), το μόνο που σημειώνει είναι ότι και στο παρελθόν είχαν διαπιστωθεί αναιτιολόγητες οικονομικές τρύπες, αλλά όχι αυτού του μεγέθους! Μετά από συνεχείς διαδικασίες ελέγχου από την ΕΕ της ΕΔΟΘ ξεκίνησε η διασταύρωση στοιχείων με τον ίδιο τον ΟΑΣΘ που εκτιμούν το παραπάνω ποσό.

Ας σημειωθεί ότι όλα αυτά τα χρόνια τα μέλη της Ε.Ε. δεν ενημερώθηκαν για το χρέος αυτό και ούτε πάρθηκε καμία απόφαση. Υπάρχουν σαφείς ευθύνες σε επίπεδο προσώπων, παρατάξεων που συγκροτούσαν το προεδρείο της ΕΔΟΘ, αλλά και αυτών που ψήφιζαν τους οικονομικούς απολογισμούς. Οι Παρεμβάσεις έχουν σαφώς διαχωρίσει τη θέση τους.

Η κατάσταση αυτή έχει παραλύσει την ΕΔΟΘ (Νομαρχιακό Τμήμα της ΑΔΕΔΥ), που τυπικά εκπροσωπεί 25.000 δημοσίους υπαλλήλους. Στο πρόσφατο συνέδριο της ΕΔΟΘ τον προηγούμενο Μάιο, κατατέθηκε ένας πρόχειρος οικονομικός απολογισμός από την απελθούσα διοίκηση. Οι ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ τον καταψήφισαν, απαιτώντας πλήρη διαφάνεια. Από τότε ως σήμερα -Νοέμβριος 2017- τα όργανα της ΕΔΟΘ δεν έχουν συνεδριάσει ούτε μία φορά με θέμα ημερήσιας διάταξης τα οξυμένα προβλήματα των δημοσίων υπάλληλων. Αρχικά πρόσχημα αποτελούσε η εκλογή της 11μελούς ΕΕ. Η εκλογή αυτού του οργάνου έγινε με υπέβαση κάθε καταστατικής προθεσμίας το Σεπτέμβριο του 2017. Τότε αναδείχτηκε όλη η σαπίλα και η συναλλαγή μεταξύ των παρατάξεων «Πρωτοπορία», ΜΕΤΑ, «Διέξοδος», όπως αναλυτικά ενημερώσαμε σε προηγούμενη ανακοίνωσή μας.

Από τη στιγμή που ξέσπασε το σκάνδαλο στήθηκαν παιχνίδια: η ΔΑΚΕ το θεώρησε ευκαιρία να καταγγείλει τον πρώην πρόεδρο και να διεκδικήσει την προεδρία. Η «Πρωτοπορία», μετά την αρχική αμηχανία, σταδιακά και καθώς αποκαλύπτονταν στοιχεία, ζητά έλεγχο όλων των προηγούμενων χρόνων, ώστε να προκύψει και πιθανή εμπλοκή μελών της ΔΑΚΕ… Μέχρι, λένε, να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, δεν μπορούμε να ασχοληθούμε με τίποτε άλλο… Πόσο βολικό για την κυβέρνηση, που φυσικά επιδιώκει πολιτικό όφελος από την επιχείρηση “κάθαρση” στον ΟΑΣΘ, ώστε αποκαθαρμένο να τον παραδώσει στους ιδιώτες, ενώ δε χάνει την ευκαιρία να επιτεθεί γενικά στα συνδικάτα και τις συνδικαλιστικές ελευθερίες, ετοιμάζοντας το έδαφος για τον αντισυνδικαλιστικό νόμο που θα καταθέσει το επόμενο διάστημα υλοποιώντας τα μνημόνια.

Ο συνδικαλισμός αυτού του είδους δεν είναι των εργαζομένων, είναι της κυβέρνησης και της εργοδοσίας

Η κατάσταση αυτή δείχνει τον εκφυλισμό του επίσημου συνδικαλιστικού κινήματος. Ενός συνδικαλισμού χειραγωγημένου και υποταγμένου στις κυβερνήσεις, που εξαργυρώνει τις υπηρεσίες του με θώκους ή άλλα προνόμια. Από τη ΓΣΕΕ/YES-EE ως την ΑΔΕΔΥ, από τις ομοσπονδίες του δημοσίου ως το ΕΚΘ, σύσσωμη η κρατική, εργοδοτική και κομματική γραφειοκρατία, έχει κηρύξει ανακωχή και υποταγή εντέλει, είτε στο όνομα του “δεν υπάρχει εναλλακτική” είτε με πρόσχημα “ο κόσμος δεν τραβάει”. Είναι μια στάση που αποδέχεται ως ρεαλισμό την επίθεση του κεφαλαίου και των κυβερνήσεων, που εξυμνεί τον καπιταλισμό και την ιδιωτική πρωτοβουλία. Μια στάση που θεωρεί δήθεν καταστροφική μια έξοδο της χώρας από την Ε.Ε., μια στάση που δεν αμφισβητεί την κοινωνία της εκμετάλλευσης. Τα εκφυλιστικά φαινόμενα και η αδυναμία συγκρότησης και λειτουργίας των οργάνων της ΕΔΟΘ, δείχνουν την ανάγκη για το συντονισμό των πρωτοβάθμιων σωματείων που μπορεί να διασφαλίσει με τη δημoκρατία των γενικών συνελεύσεων την αγωνιστική ενότητα των εργαζομένων ενάντια στις πολιτικές και τα μνημόνια κυβέρνησης-ΕΕ-ΔΝΤ.

ΑΝΤΑΡΣΥΑ: Δημόσιες αστικές συγκοινωνίες στην υπηρεσία των λαϊκών και εργατικών αναγκών. Η μόνη λύση για τον ΟΑΣΘ

ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ

Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΑΣΘ

Η κρίση του ΟΑΣΘ δημιουργεί μια εφιαλτική κατάσταση για τους εργαζόμενους, τους χαμηλοσυνταξιούχους, τους άνεργους και την νεολαία που χρησιμοποιούν καθημερινά τις αστικές συγκοινωνίες. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ιδιωτικοποίησης ενός κοινωνικού αγαθού απαραίτητου στην καθημερινή ζωή, ειδικά για τα εργατικά και λαϊκά φτωχά στρώματα της Θεσσαλονίκης. Αποδείχτηκε ότι χωρίς μονοπωλιακή θέση και βαρβάτη κρατική επιχορήγηση δεν θα μπορούσε να υπάρχει επιχειρηματικό κέρδος. Παράλληλα η μονοπωλιακή θέση αξιοποιείται για πρόσθετη κερδοφορία μέσα από σχήματα όπως ο συνεταιρισμός ιδιοκτησίας μετόχων κ.α που νοικιάζει υποδομές στον ΟΑΣΘ. Η περίφημη ικανότητα της αγοράς και του ιδιωτικού τομέα να προσφέρει υπηρεσίες κοινωνικού χαρακτήρα αποδείχτηκε παραμύθι. Ένα παραμύθι που ο λαός της Θεσσαλονίκης το έχει πληρώσει ακριβά για δεκαετίες.

Η απλήρωτη εργασία του προσωπικού του ΟΑΣΘ είναι απαράδεκτο φαινόμενο και η καταβολή των δεδουλευμένων στους εργαζόμενους πρέπει να μπαίνει σε προτεραιότητα και όχι τα μερίσματα και τα κέρδη των μετόχων. Πρέπει να καταπολεμηθεί αυτή η διαδεδομένη πρακτική της εργοδοσίας στον ιδιωτικό τομέα στην Ελλάδα να αφήνει απλήρωτους τους εργαζόμενους μεταφέροντας σε αυτούς το βάρος της χαμένης κερδοφορίας από την κρίση. Πρέπει όμως να δοθεί λύση ουσιαστική και σταθερή που δε θα αθωώνει την εργοδοσία και την πρακτική της να ζητά την κρατική ενίσχυση πότε για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι πότε για να μην ακριβύνει περισσότερο το εισιτήριο. Είναι παράλληλα προκλητική για την κοινωνία η επίσημη θέση του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και οι στοχευμένες διαρροές μελών του περί παχυλών αμοιβών των εργαζομένων (που δεν ισχύει για την πλειοψηφία αυτών) και “προνομίων”. Η στάση αυτή θυμίζει τις χειρότερες μέρες του “κοινωνικού αυτοματισμού” των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, καλλιεργώντας τον ενδοεργατικό εμφύλιο στην κοινωνία. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Για τη συζήτηση στο Περ. Συμβούλιο: Περ. Κ. Μακεδονίας, σε ευθυγράμμιση με την αντικοινωνική πολιτική κυβέρνησης – τρόικας – κεφαλαίου

Ανακοίνωση για τη συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο

Η διοίκηση της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας (Π.Κ.Μ.) παρά τα μεγάλα λόγια και τις διακηρύξεις «ανεξαρτησίας» αποδεικνύει όλο και περισσότερο, μέσα και από τις διαδικασίες συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου (Π.Σ.), ότι είναι ταυτισμένη με την εφαρμογή σε περιφερειακό επίπεδο της σκληρής και αντιλαϊκής νεοσυντηρητικής πολιτικής των μνημονίων και της Ε.Ε., πλήρως υποταγμένη στην κρατική εποπτεία και κηδεμονία και αποτελεί εργαλείο εξυπηρέτησης των συμφερόντων του κεφαλαίου, με σκοπό την αύξηση της εκμετάλλευσης των εργαζόμενων και το ξεπέρασμα της καπιταλιστικής κρίσης.

Η μέχρι σήμερα λειτουργία του (Π.Σ.), με τον Καλλικράτη, τον απαράδεκτο κανονισμό λειτουργίας, τη φίμωση της αντιπολίτευσης, τις επερωτήσεις που δε συζητούνται, αποδεικνύει πως, ο κ. Τζιτζικώστας και η παράταξη του είτε με το μοντέλο της ακραίας αντιδημοκρατικής επιβολής, είτε της «ευαισθησίας και ανεξαρτησίας», εξυπηρετεί πιστά την προώθηση των κεντρικών αντιλαϊκών πολιτικών της συγκυβέρνησης και του τοπικού οικονομικού κατεστημένου και βρίσκεται σε σύγκρουση με τα λαϊκά συμφέροντα, τις ανάγκες και δικαιώματα του κόσμου της εργασίας.

Συγκεκριμένα, μόνο στις τελευταίες συνεδριάσεις του (Π.Σ.) ψήφισαν:

1) Έναν ακόμα «ισοσκελισμένο» προϋπολογισμό φτώχειας, «κομμένο και ραμμένο» στα  μέτρα του «Δημοσιονομικού Συμφώνου» της Ε.Ε. και του Μνημονίου, που είναι βέβαιο πως θα εντείνει την κοινωνική εξαθλίωση. Δε θέλουν και δεν είναι διατεθειμένοι να διεκδικήσουν προϋπολογισμούς που να ικανοποιούν τις λαϊκές ανάγκες παρακάμπτοντας την «νομιμότητα» των μνημονίων, απαιτώντας εδώ και τώρα γενναία κρατική χρηματοδότηση. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Αρέσει σε %d bloggers: